高考专业解读：揭秘你所不知道的户外专业

2019-06-21 12:13:26 · 作者：编辑部

从幼儿园到大学毕业，我们绝大部分的时间都被闷在室内，那是一段没有星星和太阳的日子。有些人即使毕业以后，依旧会留在室内闷头做着那些单调的工作。我们坚信，外面的世界很精彩：大漠孤烟，长河落日；云山雾海，

　　从幼儿园到大学毕业，我们绝大部分的时间都被闷在室内，那是一段没有星星和太阳的日子。有些人即使毕业以后，依旧会留在室内闷头做着那些单调的工作。我们坚信，外面的世界很精彩：大漠孤烟，长河落日；云山雾海，惊涛骇浪；深山老林，枯树昏鸦……那么今天，我们一起去见识户外的大好风景，体验不一样的生活。

　　九天揽月——飞行技术及空乘

　　能够变成空中飞人的人往往有两种。一种是经常路过的。比如需要打“飞的”满世界出差的。另一种就是需要在天上工作的。在这里我们主要跟大家谈后者。当前国内与飞机和航天相关的专业除了空乘和飞行专业大部分集中在民航领域以外，余下大部分属于军工专业。虽然与天空相关的专业众多：空乘专业、飞行专业、航空推进、流体机械等。但是我们常见的无外乎两种：飞行技术专业和空乘专业。

　　含金量最高的职业当属飞行员。目前，我国飞行学员主要分为空军飞行学员和民航飞行学员两类。飞行技术专业主要培养的是后者，培养掌握飞行驾驶的基本技术以及掌握飞机性能、操作原理、维修等方面知识的高级飞行人才。培养出一位合格飞行员的成本若折算成黄金基本上可以按照飞行员的身高重新塑造出一位金人。由此可见，其成本之高令人咂舌。飞行员一般服务于国内蓬勃发展的航空事业，也可进入国际航空就业市场，成为国际化人才。目前中国飞行员的起薪2万元左右，经过5年驾驶经历，月薪将提高到5万元左右，美国飞行员的平均年薪为136000美元，因此飞行员的职业前景非一般职业所能比拟。

　　空乘专业培养的是空中乘务人员，也就是我们常说的“空姐”、“空哥”。他们要求有一定英语或其他语种的听说能力，具备一定社交礼仪，了解空防与安全、气象知识、医疗常识与急救、客舱服务、民航旅客运输等知识。要想当一名空姐，不仅要相貌与身体素质很好，学习成绩与才艺过关，而且还要符合一系列“稀奇古怪”的标准，譬如有些地方选拔居然要检查有没有蛀牙。但是面对这样刁钻问题，我们的漂亮姑娘们仍然如听到冲锋号一样迅猛向前。为啥？嘿，综合起来说，做一个空姐，自然好处多多。不仅周围人会羡慕；而且收入丰厚，月薪一般1万左右；飞来飞去有机会到处玩；家属人员还可以一年几次免费坐飞机；当然还有其他保险等各类福利……可是，可是，凡事有了可是二字就不妙了，已从业十年的鲁小姐说：“上了飞机才知道，辛苦，真的是辛苦！”鲁小姐叹气道。有没有试过在厚厚的地毯上推重达几十公斤的柜子？有没有试过把一整箱饭从烤箱里搬出来？有没有试过数小时内不停地重复“弯腰-下蹲-起立”的动作？两个小时下来，明明已经选了大一码的工作鞋，脚仍然肿肿地塞满了鞋子。“当了空姐就能到处旅游？没门！”鲁小姐飞国内航班，当天来回，除去上下客、打扫、整理食品的时间，中间只有20分钟休息，刚够坐下来喝杯水。飞国际短途时，隔天来回，因为腰酸背痛，根本没力气观光。而且“高空紫外线辐射强，机舱里又干燥，需要仔细注意保养。”比紫外线更难应付的，是难缠的乘客，碰到那些素质不高的乘客，空姐只有受气了还得赔笑脸。

　　当前国内开设上述专业的院校众多，遍布军事院校以及民办院校的各个批次。实力较强的除了北京航空航天大学和南京航空航天大学以外，还有中国民用航空飞行学院以及中国民航大学。在一般批次的院校中很多类似的专业大多集中在一些独立学院和民办院校中。比如：北方工商管理学院-航空旅游学院、北京吉利大学民航服务与管理专业、北京理工大学珠海学院空乘服务与管理专业（航空专业）等。

　　深海博浪——航海技术、轮机工程、海乘专业

　　当《泰坦尼克号》沉默的那一瞬间小提琴的声音响起的时候，当《海神号遇险记》中绅士般的老船长把救生艇让给乘客的时候，我们感到的不是凄凉，而是尊敬！当海口号驱逐舰在亚丁湾遭遇海盗的时候，当一位海军战士深海巡游结束从潜艇走出的时候，我们看到的不是胆怯，是豪情！大海，是神秘，也是浪漫；大海，是危险，也是勇气。大海，对我们永远都有着无穷的吸引和诱惑。与大海最亲近的专业是航海技术专业、轮机工程专业、海乘专业以及港口航道与海岸工程、船舶与海洋工程等。

　　很多的男孩子希望将来有一天能够成为一名英勇无敌的舰长，航海技术专业就是你们可以考虑选择的方向，它主要是培养具备海洋船舶驾驶、船舶运输管理等方面知识，能在海洋运输各企事业单位从事海洋船舶驾驶和营运管理工作，符合国际和国家海船船员适任标准要求的高级航海技术人才。开船是航海技术专业的事，轮机工程专业则需要你呆在甲板下机舱里，负责轮船动力的安全。这个专业的学生主要学习轮机工程、动力工程方面的基本理论和基本知识，接受识图制图、机械设计、轮机工程运用的基本训练，具有操纵和维修船舶动力装置和对船舶监修、监造的初步能力。而随着邮轮旅游业的蓬勃发展，另一个海上新生的专业——邮轮海乘也越来越受到广泛的关注。它主要为豪华邮轮培养海上乘务的专业人员，工作性质和空中乘务相近。但由于邮轮空间较大，属家庭式豪华邮轮客轮，就像一艘航行在海上的五星级大型度假酒店，各种设施一应俱全，集商务、会议、餐饮、美食、文化、休闲、娱乐、旅游、观光为一体，因此服务的范围和岗位远多于空乘。

　　欣赏无敌日出海景，潇洒远洋驾驶，这一幕幕场景令人羡慕，但也不能忽视这份工作的辛苦，因为需要长时间在不见人烟的海上工作。就拿轮机工程专业来说，在大连海事大学学习轮机工程的王斌说：“这个专业录取分数未超过其他专业，就业待遇比普通职业高，甚至只要你毕业签约，公司就会马上给你一笔钱。原因很简单，将来的工作非常辛苦。”轮机工程专业毕业生在通过考试、体检后，通过者安排上船实习，实习期为一年，这一年基本不在家；以后也会连着几个月一直在海上漂。做轮机工程的皮肤都很白，因为你在机舱内终日见不到太阳。动力运转的主机声音很嘈杂，平均温度40度甚至以上，各位可以想象一下这种环境下你需要多么大的忍耐力。平时工作需要分三组倒班，对体力是极大的挑战。

　　迄今为止，我国有81家航海教育机构从事航海教育与培训，其中有14个院校开办了航海类专业的本科生的课程，比如大连海事大学、集美大学，武汉理工大学。还有另一所专科学校——青岛远洋船员学院。每个院校根据侧重点和自身优势在培养方向上都有所侧重。比如说青岛远洋船员学院作为一个专科性的学校，隶属于中国远洋运输集团，它的目标是培养高级船员；武汉理工大学最早由武汉河运专科学校与其他学校合并而来，培养人才不仅是从事航海，还兼顾内河。再比如集美大学，有一个专门培养航海人才的航海学院，得到不少华侨支持，培养的人才大多在国外公司工作。还有作为国家重点学校的大连海事大学，该校的航海技术学科是国家重点级学科，它培养的人才层次比较齐全，从学士、硕士，博士一直到博士后。

　　荒野狂奔——地质与测绘等

　　读万卷书不如行千里路。读书让我们明智，但是荒野中的奔走带给我们的那份沧桑才是我们永生难忘的记忆。笔者一位校友毕业后去了云南，在一座深山里的有色金属开采企业工作。消失了半年以后，他忽然发来短信要求给他寄一箱泡椒凤爪。我很是诧异。他原本对卤菜这类东西相当抵制。拨通电话后，他告诉我，那边的待遇很好，好的出乎所有人的预料，但是生活很枯燥，有钱也没地方花。所有在野外进行的工作几乎都很辛苦。狂风、暴雨、冰冻、饥饿也许跟我们的呼吸一样的平常。现在想来，去荒野工作其实真的需要足够的动力，不能因为高薪，而是要有像《士兵突击》中许三多那样对寂寞的忍耐甚至喜爱。

　　有时候我真的不愿意去介绍这类专业，我不知道多少人会真正的喜欢，虽然与之相关的专业是如此的众多：地质、测绘、资源勘查工程、煤炭开采、石油勘探，甚至园林等。

　　随着社会的自动化与信息化水平的提高，很多过去需要艰苦的野外作业的工作，如今也能在室内完成了。但是毕竟机器不能取代人的主动能动性，所以出外作业仍然是地质学专业工作者的家常便饭。野外地质测量工作的全部工作程序主要包括收集地质资料，路线踏勘，野外工作，资料整理和实习报告编写四个阶段。野外工作主要包括实测地质剖面及地质填图两个方面。学地质的最基本的要求就是身体健壮，因为需要爬很多的山。另外还得注意防雨、防毒蛇等。在野外工作时，准备工作需要做得非常充分。比如，在出发前，必须认真设计好每一条路线，明确每一个要解决的问题。如果要去的是没有信号人烟的工作区，有时需要住在大山里，这些准备更是绝对不能马虎，像水、干粮、创可贴、汽油、雨衣等这些后勤方面是要全面到位的。

　　当然，苦中作乐是这个专业的毕业生具备的强大能力之一。采集石块时，先用罗盘打方向量产状，查看岩性，然后用地质锤敲开岩石新鲜断面，有时可以用放大镜做辅助观察，好的现象要用照相机照下来，照的不清楚要素描画下来。采样品要尽量新鲜没风化，根据不同的样品用途采适当的大小，每采一块都要有详细的记录。这一系列的过程是非常有意思的，尤其看到那些漂亮的稀有的岩块时，那种兴奋的心情真是无以言表。

　　与地质类专业类似，需要大量野外作业的专业还有测绘工程专业。测绘是国家建设的开路人，铁路、公路、桥梁、房屋建筑等建设都离不开测绘，此外测绘还广泛运用于大坝、水利水电工程的监测，飞机、导弹、航天飞行器的外形监测。测绘工程专业的就业方向一般是国土、交通等下属的测量队，或一些专业测量队伍及一些工程单位、测绘仪器厂家；工作地点一般都是在现场，相对而言还是蛮辛苦的。同样“艰苦”得有滋有味的还有水文与水资源工程专业。说它艰苦是因为，将来工作的大多数水文站地处穷山僻壤，工作和生活条件十分艰苦，交通不便。另外，还有资源勘查工程专业，在很多大学的招生里，如中国地质大学都会提醒考生须具备吃苦耐劳的精神、强健的体质才可报考，因为毕业后是需要长期在野外工作的。但是也没想象中那么“惨”，一年也就是三到四个月的时间在野外，因为国土资源部实施了安居乐业工程，基地一般都是在大中型城市，很多基地都是设在省会城市，不会常年撇家舍业。

　　需要补充的是，在野外开展工作的专业其实都很容易找到工作。像上面提到的中国地大的地学类就业情况供需比在一比十左右，比较火。还有一点必须要提，那就是长驻野外的这类专业待遇非常的高，很多甚至都能超过上海、深圳这类以高工资著称的城市。像测绘专业，由于开设这个专业的学校较少，就业非常乐观，公司抢学生的情况常出现，本科毕业平均薪水三千至四千，福利待遇齐全。

　　开设“野外”专业的院校相对较为集中，大学如果你成绩很好，可以考虑一下武汉大学、中国矿业大学、同济大学、中南大学、中国地质大学、长安大学等。如果成绩中等，可以关注一下成都理工大学、云南理工大学、南京工业大学、太原理工大学等院校。

　　因为篇幅所限，我们对本次的户外专业介绍就先打住。也许这些专业在工作的时候不像传统的专业那样舒适清闲，但是它们却充满着新鲜、刺激。我们生活的这个大自然，这颗星球，对我们人类来讲处处充满着神秘。这些专业要么让我们去还原历史，要么让我们去掀开这个星球未知的面纱。也许，我们一个不经意地发现就可以改写整个历史，就可以改变整个人类历史的进程。从现实的角度来讲，它们在就业和薪酬方面也有着无可比拟的优势。如果你真的能够耐得住寂寞，如果你的身体足够强壮，如果你真的对未知充满渴求，那么，请你选择它们。因为它们会让你的人生无限的精彩！